К сожалению, не является
секретом, что российские дороги отличаются большей запыленностью, чем
европейские. Практика показывает, что среднестатистический автомобильный
воздушный фильтр способен накопить в себе почти 150 грамм пыли за всего
лишь один год использования. А продолжать эксплуатацию автомобиля с
забитым воздушным фильтром крайне не рекомендуется, поскольку это
негативно сказывается на динамических характеристиках двигателя и
значительно увеличивает расход топлива.
Но самая большая неприятность
ждет вас в том случае, если фильтровальный элемент не выдержит нагрузки и
порвется. Тогда высока вероятность погубить двигатель автомобиля,
который очень важно максимально защитить от пыли. Допустимая норма
пропускания пыли воздушными фильтрами составляет всего 1%.
В настоящее
время соответствовать таким требованиям могут воздушные
фильтры высокого качества. Не стоит думать, что вы сможете самостоятельно прочистить
фильтр и этого будет достаточно. Срок службы воздушного
фильтра ограничен и зависит от физических свойств фильтровального
элемента, вы рискуете привести двигатель вашего автомобиля в негодность,
допустив попадание пыли.
Менять
фильтр необходимо вовремя, в среднем
через каждые 15-30 тысяч километров пробега. Если же вы чувствуете, что
автомобиль теряет мощность и "не тянет", значит следует незамедлительно
поменять фильтр.
Экономия при покупке
дешевого и заведомо некачественного фильтра не идет ни в какое сравнение
с возможными затратами на ремонт всего двигателя, так что не советуем
вам гнаться за дешевизной.
360439415
